DELFT - Na een aantal technische aanpassingen waardoor voertuigen zuiniger worden, stoten auto’s aanzienlijk minder kooldioxide (CO2) uit.
Samen met elektrische voertuigen, biobrandstoffen en waterstof levert dit een enorme milieuwinst op. Tot die conclusie komt onderzoeksinstituut TNO, dat dit in opdracht van het ministerie van Verkeer en Waterstaat onderzocht.
CO2
Door een optelsom van verschillende verbeteringen als zuinige motoren, terugwinning van warmte uit motor en uitlaat en een lager gewicht kan in 2040 een halvering van de uitstoot van het broeikasgas worden behaald. TNO pleit dan ook voor strengere eisen voor auto’s. Volgens de onderzoekers is de vermindering van de emissie van auto’s niet ,,lastig en duur’’. ,,Al met al zijn stringente CO2-eisen de belangrijkste sleutel voor groene innovatie van het verkeer’’, aldus TNO dinsdag.
---
Natuurlijk kan de CO2 uitstoot van auto's nog sterk verminderd worden. De brandstof efficiëntie van automotoren is nog steeds relatief laag, lager dan 50%.
Behalve het verhogen van de brandstof efficiëntie van de motoren kan ook winst gehaald worden uit een efficiënter gebruik. Zo zorgen files voor onnodig brandstofverbruik, en dus voor onnodige CO2 uitstoot. Een verkeersgeleidingssysteem zou dat kunnen terugdringen.
Het is dan ook jammer dat een puur financieel instrument als 'rekeningrijden' zo in de belangstelling staat van de regering, terwijl zoiets bij een verkeersgeleidingssysteem te integreren is. De automobilist betaalt dan ook wel, maar krijgt er ook iets voor terug: een relatief file vrije rit.
Zo'n verkeersgeleidingssysteem zou echter het begin van het einde zijn van het nationale treinverkeer: het 'trein'verkeer zal namelijk in toenemende mate plaatsvinden op de autowegen.