In het stukje van (November 22nd, 2006) ben ik eigenlijk nog wat vergeten.
Naast de genoemde transferia etc. zou ook een begin gemaakt moeten worden met 'verkeersgeleiding' voor auto's.
Samen met de autofabrikanten en andere industriepartijen die daar een rol in kunnen spelen moet daar een standaard voor ontwikkeld worden.
Nu wordt er wel gepraat en gedacht aan rekeningrijden, maar dat is een te beperkt doel.
De behoefte aan verkeersgeleiding bestaat nu al en voorzover wenselijk kun je de rekening daarmee ook innen.
Het megaplan van NS kost ons ook veel geld, maar levert helemaal niets op.