AMSTERDAM - NS wil de volle verantwoordelijkheid nemen voor de omroepberichten en reisinformatie voor de treinreizigers. Dat heeft president-directeur Bert Meerstadt gezegd in een dinsdag gepubliceerd interview in het Financieele Dagblad.
Nu zorgen NS en spoorbeheerder ProRail samen voor de reisinformatie.
''Het heeft prioriteit één gekregen om de informatieverstrekking aan reizigers te verbeteren'', zegt Meerstadt. ''Een van de problemen is dat NS en ProRail allebei verantwoordelijk zijn voor de informatievoorziening.''
''Dat moet veranderen, want nu lopen er te veel lijntjes over en weer. Wij denken dat NS hoofdverantwoordelijk moet worden, dat zou het beste passen bij onze rol van NS als dienstverlener voor de reiziger.''
---
Dit lijkt een voorzet voor een heuse spoor oorlog: wie is er de baas, NS of Prorail.
Ik denk dat de uitkomst gaat zijn dat NS in het vervolg de reizigers mag informeren, maar dat Prorail grotere zeggenschap krijgt over de omvang van het sporen net.
Concreet gaat het betekenen dat NS dan in het vervolg bij Den Haag moet aankloppen voor wijzigingen in de dienstregeling die impact hebben op het sporennet.
Als zo'n soort compromis niet tot stand komt is de kans groot dat het huidige NS samengevoegd wordt met Prorail, waardoor min of meer het 'oude' NS weer ontstaat.
Min of meer, want het NS dat zo zou ontstaan heeft niet de vele dochterbedrijven die het oude NS wel had.