Net het weerbericht gehoord. Wat bij het weerbericht opvalt is dat de spoorwegen nogal gevoelig zijn voor blikseminslag.
Dat laat zich ook wel verstaan als je ziet hoeveel palen en leidingen langs de baan staan. Vooral buiten de bebouwde omgevingen zullen die een prominent doel kunnen zijn voor de bliksem en maakt het spoor onder die omstandigheden onbetrouwbaar.
Een magneetzweefsysteem zoals van Transrapid kan daar ook in het voordeel zijn. Zo'n systeem heeft het voordeel dat er geen palen en leidingen in de lucht hangen. Hoewel de contructies van de transrapid baan vaak wel meters boven het maaiveld uitsteken is de hoeveelheid 'gevoelige' installaties daarin gering en kan de aarding robuust uitgevoerd worden.
De kans dat een blikseminslag de baan of de aanwezige installatie beschadigd lijkt zo gering.