Anders dan de auto snelweg is de digitale snelweg bezaait met hobbels en obstakels.
De auto snelweg is, net zoals de meeste andere wegen, een openbare weg.
Zelfs bij een tolweg of tolbrug maakt het niet uit met welk voertuig je komt aanrijden, na betaling kun je gewoon door.
De digitale snelweg blijkt, onder het mom van concurrentie bevorderend, verkokerd tot op het bot.
De oorzaak daarvan ligt bij de houding van de Nederlandse regering, zij is bij de privatisering van de toenmalige PTT bezweken voor de druk van private bedrijven om de netwerk kabels niet in een zich neutraal op te stellen bedrijf onder te brengen.
Het bestaande netwerk bleef bij de tot KPN omgedoopte PTT, met wat verplichtingen aangaande de 'last mile'.
Tevens werden andere bedrijven verplicht om een eigen hoofdnet aan te leggen, maar er zijn maar weinig kabels gelegd door anderen.
Het gevolg is wel concurrentie, maar alleen op de hoofdlijnen en niet op de huisaansluitingen.
De oude kabels zijn nog wel bruikbaar voor ADSL, maar laten nauwelijks nog hogere snelheden toe en passen daarme feitelijk niet onder het begrip 'digitale snelweg.'
Als de Nederlandse regering niet drastisch het mes zet in de nu bestaande verhoudingen op telecom gebied gaan we Europees gezien achter lopen op de ontwikkelingen elders in Europa.