LELYSTAD - Technisch onderzoek heeft niet aangetoond waardoor de Ketelbrug op 4 oktober vorig jaar onverwacht omhoog ging. Dat heeft Rijkswaterstaat bekendgemaakt. Bij het incident raakte een gezin gewond en liepen diverse auto's beschadigingen op. Deze week wordt begonnen om het besturingssysteem van de brug aan te passen. 'Hiermee is de brug weer veilig,' stelt Rijkswaterstaat.
Hoewel de oorzaak van het incident niet aan het licht is gekomen, heeft het onderzoek wel aangetoond dat het veiligheidssysteem niet heeft verhinderd dat de Ketelbrug plotseling omhoog ging terwijl er verkeer overheen reed. Dat had wel moeten gebeuren. Door het zogenaamde 'noodbedrijf' zou de brug alleen omhoog mogen gaan als de wegsignalering, de stopseinen en de slagbomen zijn ingeschakeld. Het systeem hoort zichzelf te controleren op deze voorwaarde, maar desondanks ging de Ketelbrug open terwijl de afsluitbomen open stonden. De veiligheidsvoorziening moet dus worden verbeterd, concludeert Rijkswaterstaat.
Op basis van een aantal systeemtests en het technische onderzoek wordt een extra beveiligingssysteem om het huidige besturingssysteem geïnstalleerd. Dit extra veiligheidssysteem controleert de veiligheidsvoorwaarden voor het open- en dichtgaan van de brug.
---
Tussen de regels gelezen betekent dit dat Rijkswaterstaat zelf schuld draagt aan het gebeurde. Een als 'veilig'opgeleverd systeem wordt niet uit zichzelf ineens 'onveilig'.
Het besturingssysteem van de brug is óf verkeerd ontworpen, óf door medewerkers onder toezicht van Rijkswaterstaat (gedeeltelijk) buitenwerking gezet.
Daardoor ontstaat de situatie dat alleen Rijkswaterstaat aansprakelijk gesteld kan worden, iets wat de dienst met alle mogelijke middelen zal willen voorkomen.
Alleen als slachtoffers, of hun nabestaanden, een rechtszaak aanspannen zal de echte oorzaak bekend kunnen worden.