In 2036, 120 jaar na zijn onstaan als militair vliegveld, houdt schiphol op te bestaan als vliegweld voor de burgerluchtvaart en krijgt het weer de oorspronkelijke status van militair vliegveld.
Alleen een beperkt aantal burgervluchten zal er nog afgewikkeld worden.
De toenemende schaarste aan brandstoffen en het terugdringen van de CO2 uitstoot maken dat vliegen te duur is voor de modale vacantieganger of zakenreiziger.
Daarnaast zijn er energie efficientere alternatieven ontwikkeld in de vorm van magneetzweef treinen voor de korte tot middellange afstand en zuinige schepen voor verkeer tussen de continenten.
Bovendien is door verbeterde netwerk mogelijkheden en robot technologie een fysieke verplaatsing steeds minder noodzakelijk.