AMSTERDAM - Het loopt storm op de Telegraaf-enquête over de kilometerheffing. Zachtjes uitgedrukt. Vooralsnog stemt een meerderheid tegen.
In de tussenstand bij de Stelling van het Weekend worden de hoge kosten als een van de grootste bezwaren aangekruist. Duurder voor de automobilist en een enorme kostenpost door de negen miljoen kastjes die moeten worden ingebouwd en de administratieve rompslomp.
Daarnaast geloven negen van de tien niet dat het aantal files zal verminderen en ook de aantasting van de privacy, met een kastje in de auto dat alle ritten registreert, zit velen flink dwars. Verder waarschuwen veel stemmers voor fraudegevoeligheid en systeemfouten.
Zeker in combinatie met het feit dat de eindafrekening niet gespecificeerd zal worden en er geen beroep tegen mogelijk is.
---
Het kabinet had beter moeten weten. De ervaringen in eigen land met de OV chip en de LKW maut in Duitsland was m.i. reden genoeg om er niet zomaar aan te beginnen.
Het lijkt er op dat vooral manier waarop de kilometerheffing ingevoerd zal worden geen waardering heeft, en dat ook motivering (minder files) geen geloof vindt.
Dat het kabinet toch begint aan onvolwassen projecten zoals de OV chip en rekeningrijden komt omdat enkele grote bedrijven er belang bij hebben. Noem bijvoorbeeld Philips en Siemens, maar er zijn er nog wel meer.
Zij staan te popelen om al die kastjes met techniek en software te leveren, of het ook echt allemaal werkt komt bij hen op de tweede plaats.