Die Bundesregierung will unterdessen die LKW-Maut für Fahrzeuge der Schadstoffklasse 3 im Jahr 2011 doch um zwei Cent pro Kilometer erhöhen. Dies geht aus der Antwort auf eine Anfrage der Grünen im Bundestag hervor, die der Deutschen Presseagentur vorliegt. Ursprünglich wollte Schwarz-Gelb auf die Erhöhung verzichten, um die Spediteure zu entlasten. Mit 8,33 Milliarden Mautkilometern ist die Schadensklasse 3 nach Angaben des Bundesamtes für Güterverkehr (PDF-Datei) mit deutlichem Abstand die Gruppe, die für die meisten Mauteinnahmen sorgt. Unter dem Eindruck der Wirtschaftskrise hatten CDU/CSU und FDP noch im November ein 'Belastungsmoratorium' versprochen und die LKW-Maut nicht erhöhen wollen.
Wie vor der Wirtschaftskrise geplant, wird die Maut 2011 nun aber doch erhöht, weil die Mauteinnahmen rückläufig sind.
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Zo gaat dat, als de inkomsten van rekeningrijden lager worden omdat er minder kilometers gemaakt worden: de prijs per kilometer wordt gewoon verhoogd.