De Nederlandse bouwwereld reageert lauw op een nieuw Europees akkoord over fijnstof. In het compromis, dat de Europese raad en het Europees parlement woensdag sloten, ligt vast dat Nederland drie jaar extra de tijd krijgt om aan de eisen voor de grootste variant fijnstof (PM10) te voldoen.
Op veel locaties in Nederland liggen bouw- en infrastructurele projecten al jarenlang stil, omdat daar te veel PM10 in de lucht zit. Vertragingen bij de wegverbreding van de A4 bij Leiderdorp, en de aanleg van de tweede Coentunnel zijn daar voorbeelden van. Exacte cijfers van het aantal projecten dat stil ligt vanwege de luchtkwaliteit ontbreken, maar het gaat in elk geval om tientallen gevallen.
---
Vanuit de Randstad gezien houdt de wereld op bij de ketelbrug, alleen de echte polderbewoners weten dat daar de polder begint.
Natuurlijk willen of moeten we wel eens naar Amsterdam of zoiets, maar voor de rest mag de grens wel bij de ketelbrug blijven. Een magneetzweefbaan is daarom meer dan welkom: het is een systeem zonder verslijp(fijnstof), energetisch voordelig en duur genoeg om de grote massa uit de polder te houden.