De autoindustrie is zich nog niet zeker of dat wel het juiste concept is.
Ik ben echter van mening dat dit concept zich zal doorzetten en de centraal opgestelde motor als aandrijfkracht zal verdringen.
De reden daarvoor is de steeds verder gaande ontwikkeling van materialen en computergestuurde technieken.
Het gebruik van wielnaaf motoren zal uiteindelijk de productiekosten behoorlijk kunnen verlagen terwijl het gebruiksrendement gelijktijdig hoger zal worden.
Bovendien is dat concept goed te combineren met voeding uit accu's.
Op auto gebied is er de afgelopen tientallen jaren principieel niet veel veranderd.
In de komende 20 á 30 jaar zal dat beeld geheel anders zijn, het enige wat nog als herkenbaar zal overblijven zullen de vier wielen zijn.
Daar zijn de wielnaaf motoren natuurlijk maar deels voor verantwoordelijk.