Nu, een dag na de sneeuwval van circa 10 centimeter, blijkt dat NS nog steeds veel last te hebben van defecte treinen en apparatuur.
Er wordt wel gezegd dat de kou de oorzaak is, maar dat klopt volgens mij niet.
De sneeuw is vanwege de lage temperatuur droog en fijn van snit: ze stijft gemakkelijk en dringt gemakkelijk door in de kleinste openingen en kieren.
Als dan die fijne sneeuw dan door kan dringen in apparatenkasten en daar smelt heb je inderdaad al gauw een probleem. En precies dat is waar NS volgens mij last mee heeft: de spullen zijn niet sneeuwdicht.