UTRECHT - De brand waardoor de stroomtoevoer naar de bediening van seinen en wissels in Utrecht vrijdagavond moest worden uitgeschakeld, legde ook het backupsysteem van de stroomtoevoer plat. Dat zei een woordvoerster van ProRail zondag. De reservevoorziening ligt namelijk op dezelfde locatie en dat was de plaats waar het vuur woedde, legt ze uit.
Gevolg was dat de bediening van de seinen en wissels moest worden afgesloten, waardoor het treinverkeer vrijdagmiddag rond 17.00 uur helemaal stil werd gelegd. Na het blussen van de brand moest het personeel het systeem eerst opnieuw opstarten en testen, voordat er weer treinen konden rijden. Zondagochtend werd het treinverkeer van en naar Utrecht weer volledig hervat.
---
Dat is precies wat ik gisteren schreef. Ik neem aan dat dit brandje grote gevolgen gaat hebben voor alle verkeersleidingposten in Nederland.
Niet zozeer technisch van aard, maar meer in bouwkundige zin.
Het is wel enigzins begrijpelijk dat er teveel installaties bijelkaar in dezelfde ruimte staat. Enigzins, want de hoog gestudeerde bedrijfsleiding had zich niet mogen laten foppen door de grote veranderingen in de technische infrastructuur.
De laatste jaren is er enorm veel gecentraliseerd. Wat 'vroeger' decentraal doorheen het hele land stond en bediend werd staat nu maar op enkele plaatsen en wordt ook maar op enkele plaatsen bediend.
Door dat de apparatuur minder vloeroppervlak nodig had, konden er steeds meer functie in de bestaande gebouwen gepropt worden. Nou ja, het risico kennen we inmiddels.
Ik ben benieuwd naar de oplossing, al zal ik dat wellicht niet vernemen.