Oppervlakkig gezien lijkt het er niet op, maar over niet al te lange tijd is het gedaan met de oude bekende verbrandingsmotor als monopolist in automobielen.
De elektro aandrijving rammelt steeds luider aan de poort.
Ik zeg met opzet niet 'elektromotor', want het is niet de motor alleen die het voor het zeggen heeft.
Er zijn globaal 4 ontwikkelingen die de elektro aandrijving uiteindelijk de sporen geeft:
- er zijn betere magneetmaterialen beschikbaar
- Grotere vermogensdichtheid van accu's, voor een deel voortkomend
uit de ontwikkelingen van accu's voor laptop's e.d.
- betere vermogenregelingen. De halfgeleider industrie heeft ook bij
de vermogens electronica grote vorderingen gemaakt
- Last but not least: de digitalisering van de besturing m.b.v.
microcontrollers en computers.
Het is die combinatie van ontwikkeling die de elektro aandrijving
superieur zal maken t.o.v. de verbrandingsmotor aandrijving.
Een tijdpad voor de omschakeling op elektro aandrijving is niet simpel te geven. Maar het lijkt me dat elektro aandrijving over 10 a 15 jaar reeds een substantieel marktaandeel kan hebben, mede ook omdat milieumaatregelen steeds verder aangescherpt worden.
Ook politiek gezien heeft elektro aandrijving voordeel, het is minder afhankelijk van fossiele brandstoffen.