Er is al veel over gezegd en geschreven, dit er ook nog maar bij...
In de vorige bijdrage aan deze log had ik het over 'een grijs gebied waar niemand een overtuigend voordeel kan bewijzen'.
Bij zoiets als een betuwelijn is dat bij uitstek zo. Het aantal factoren en belangen die een rol spelen zijn groot.
Je kunt sommige dingen met 2 maten meten: de scheepvaartbranche klopt zich op de borst met de laagste CO2 uitstoot, maar 'vergeet' NOx uitstoot die net zo hoog of zelfs hoger is dan bij het auto vrachtverkeer.
Bovendien zijn niet alle factoren objectief vast te stellen.
Het argument van Groenfront! dat de Betuwelijn te veel natuur heeft gekost is kinderlijk zwak, het is duidelijk aantoonbaar de het in dat opzicht niet zuiniger kon.
Wat kostprijs betreft leggen ze wel een beter argument op tafel. Maar de kostenoverschrijding is in het geval betuwelijn in hoge mate het gevolg van ambtelijke beslissingen tijdens de lopende project uitvoering, een argument derhalve voor de Algemene Rekenkamer en niet voor het Groen Front!.