BRUSSEL - De Duitse deelstaat Beieren zegt het geld gevonden te hebben voor een omstreden snelle magneettrein. De Transrapid-trein moet in 2014 met 450 kilometer per uur passagiers vervoeren tussen München en het naburige vliegveld, een traject van 37 kilometer.
Het project stuit op verzet van bewoners. Een recente opiniepeiling toonde dat 60 procent van de inwoners van Beieren tegen het project is. Een van de redenen is een ongeluk vorig jaar met een proefproject in het Duitse stadje Lathen, zo'n 20 kilometer oostelijk van Ter Apel. Bij een botsing vielen toen 23 doden.
De techniek van een magneetzweeftrein, ontwikkeld door Siemens, rijdt nu alleen in de Chinese stad Shanghai. De trein kampte daar bij aanvang met storingen, wat de Transrapid er niet populair maakte.
De Duitse federale verkeersminister Wolfgang Tiefensee reageerde dinsdag minder enthousiast op het project in Beieren. Hij zei dat er nog altijd geen zekerheid is over de bouwkosten. Als het project duurder uitvalt, is volgens hem onduidelijk wie de meerkosten betaalt.
---
Het is zeker nog geen gelopen race voor de Transrapid. Het ongeluk vorig jaar heeft niets van doen met de magneetzweeftechniek, maar het heeft toch wel invloed op de besluitvorming.
Ook de kennelijk problemen bij de lijn in China doen er geen goed aan.
Toch is het op termijn die techniek die de railtechniek gaat vervangen. De reden daarvoor is omdat het verslijpvrij systeem is.
Bovendien is er voor de korte en middenlange land trajecten geen concurrente techniek te vinden die zo een hoge gemiddelde reissnelheid biedt.