GRONINGEN - Steeds meer zwaargewonden hebben ernstig nek- en schedelletsel als gevolg van een verkeersongeval. Twintig jaar geleden raakte 62 procent van de patiënten op die manier gewond, nu is dat 73 procent. Vooral fietsers zijn het slachtoffer.
Reden voor arts-onderzoeker Annemarie Nijboer om te pleiten voor een verplichte fietshelm.
---
Ik stel voor dit al bij de conceptie te regelen!
Natuurlijk zijn vooral fietsers het slachtoffer, dat ligt aan het toegenomen autoverkeer én de veranderde weg inrichting.
Die lijkt door allerlei veranderingen wel beter, maar is vaak het tegenovergestelde.
- 30 km zone: schijnveiligheid, want veel automobilisten houden zich er niet aan. Het is ook een absurd lage snelheid, wat mede de reden is dat men zich er niet aan houdt. Beter zou zijn om de al jaren bestaande 50 km snelheid in de bebouwde kom vaker te controleren, en dan met name op plaatsen waar dat uit veiligheids oogpunt relevant is.
- gemarkeerde fietsers stroken met gekleurd asfalt: is eerder verwarrend dan dat het helpt.
- versmallingen in de weg, kennelijk met de bedoeling om de snelheid af te remmen: als het fout gaat zijn fietsers juist daar de klos.
- weglaten van de midden wegmarkering: automobilisten kunnen daardoor minder goed bepalen waar hun 'recht' op voorrang ophoudt. Dat leidt tot twijfel gedrag en daarmee tot risico voor, jawel, de fietser.
Een fietshelm verplichting lost absoluut niets op.