...stijgen de vliegtuigen niet meer op.
Niet dat er direct brandstof tekort is, maar omdat de brandstof levering op de vliegvelden niet meer gegarandeerd is.
De vliegmaatschappijen zullen dan het risico niet willen lopen dat hun toestellen vast komen te staan op vliegvelden die misschien nooit meer bevoorraad zullen worden.
Wat dan weer terug komt is het reizen per schip. Schepen kunnen namelijk veel meer brandstof innemen dan vliegtuigen, hetgeen ze min of meer onafhankelijk maakt van de brandstofvoorziening in de haven van bestemming.
Bovendien kunnen scheepsdiesels op diverde soorten brandstoffen werken.
Ook al zal het scheepsverkeer niet langer onbeperkt brandstof kunnen innemen, ze heeft betere mogelijkheden om met een lagere transportcapaciteit toch door te blijven varen.
Het bovenstaande is nu, anno 2013, fictie. Maar er hoeft in de wereld maar één scheet dwars te zitten, en het gaat zo.